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スポーツ タービン ターボ ミラ ミラ ジーノ L700S 用,ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会,ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会,EF-VEエンジン取り外し（ダイハツ ミラジーノ・L700/710系）by,L700 ミラジーノ エンジンスワップ EF-DET ターボ エンジン換装,パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。Momo 60周年記念 ステアリング 14inch+クイックリリース。L700Sミラ前期に使用していました。worksbell フリッパー　ショートボス540s。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。ナルディ ステアリング 36π ホンダ用ボス付。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。１９９６年式　ａｔｃ本革ステアリング　スプリントＲ　Ｓ１３ボス付き　イタリア製。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。ド*ド様 ウッドステアリングホイール 3スポーク 本体　ボスセット。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。ロータス エスプリ 純正 ステアリング パーソナル製/NARDI/ナルディ/モモ。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。美品　Grip ステアリング350mm 即納　グリップロイヤル。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。【bさん専用】MOMO MOD.08 ブラックレザー/ブラックスポーク M-58。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。GHOST EXPOD GEステアリング クラシック シルバー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。明日値段戻します【美品】当時物!カロッツェリア・ミケロッティ。